3T Ultra Boost를 위한 드롭바 또는 플랫바로 확장된 범위

3T Ultra Boost 프레임의 긴 배터리 수명과 넉넉한 타이어 간격 덕분에 오프로드 전기자전거 소비자는 더 긴 라이딩 모험을 즐길 수 있습니다. 새로운 3T 자전거는 드롭바와 플랫바의 두 가지 버전으로도 제공됩니다.

불과 2년 전 3T는 RaceMax Boost를 통해 'e-gravel의 새로운 시대'를 열었다고 주장했습니다. 이 자전거는 3T의 전기자전거 시장 진출을 알렸습니다. RaceMax 프레임을 기반으로 한 이 자전거에는 Mahle X-35 페달 보조 시스템이 장착되었습니다.

X-20 엔진 시스템 출시에 이어 3T는 전기 그래블 자전거 프로젝트의 발전을 선보였습니다. 바텀 브라켓에 더 많은 토크와 케이던스 센서를 탑재해 이전 모터보다 더 작고 가벼워졌으며, 더욱 세련된 동력 전달 시스템을 자랑했다.

3T의 RaceMax Boost 2.0 버전인 Ultra Boost는 236Wh에서 350Wh로 늘어난 배터리 용량을 제공합니다. RaceMax에 비해 Ultra 프레임의 특징인 더 넉넉한 튜브 섹션으로 인해 더 큰 배터리를 수용할 수 있습니다. 이는 자전거의 주행 거리를 거의 50%까지 확장하는 데 도움이 됩니다.

3T에 따르면… '상대적으로 부드러운 전력 관리를 통해 언덕이 많은 빠른 자갈/포장 도로에서 75kg 미만의 라이더는 2000m의 고도 증가로 150km 이상 편안하게 주행할 수 있습니다(EU 25km/h 속도 제한 고려). 이는 가장 가벼운 조립의 경우 무게가 약 12kg에 불과하기 때문에 '표준 자전거'의 핸들링 및 페달링 경험을 손상시키지 않으면서 가능합니다.'

새로운 자전거는 보다 성능 지향적인 드롭 바 버전으로 제공되며, 플랫 바 버전은 보다 편안한 직립 핏과 향상된 제어력을 제공합니다. Ultra Boost는 드롭바(SRAM Rival XPLR AXS 1×12 그룹셋 장착) 및 플랫바(SRAM Force D1 AXS 1×12 또는 Force D1 AXS 1×12 장착) 버전의 700c 또는 650b 휠과 함께 사용할 수 있습니다. 정가는 €5,999 / US$6,599입니다.

플랫바 버전에는 €6,999 / US$7,699의 3T i28 카본 림 업그레이드 버전도 있습니다.

www.3t.bike